识别假轴承最好办法

在轴承的销售和采购过程中，大都受到过真假轴承的困扰，作为轴承的使用者，花了真钱，买到的是假货；作为经销者，一次交易失误，就可能背上卖假货的罪名，那么如何才能回避假货的困扰哪？以下谈一下个人的一点看法，供大家商榷。　　假货，当然是相对于真货而然的，所谓的真货就是正品货，一般说的是品牌货。这些货一般来说性价比较好，客户愿意接受，或者是市场上较缺，货期又较长的货，比较偏难的货，这些货一般都是假货愿意光顾的对象。假货就是用非品牌货来冒充品牌货，来换取最大的利益，以损害消费者的利益为直接代价.所以买到假货的单位和个人一般都很憎恶假货，当然蓄意用假货的除外。　　我们经常能看到在论坛里或咨询系统里有人提出如何鉴别品牌轴承真伪等帖子，大家也都非常踊跃的探讨，大多都是从技术层面来讲的，那是建立在对产品本身的更多了解上来讲的，前提是，轴承产品摆在那里，其次要对轴承产品非常了解。这样才能对其进行鉴别真伪，有鉴定的成分。　　说到这里，给大家讲个实际的例子，有一次，应一个电厂的要求，去给鉴定一个SKF/22226E轴承的真伪。到现场看过后，　　发现了主要的三个破绽：　　1.外包装的纸盒的颜色和纸质与标准的SKF纸盒有明显的不同；　　2.外包装的产地打的是：MADEINGERMANY；　　3.打开盒子看轴承，外表面的处理工艺和SKF截然不同，而且打印的标记形式也不一样…　　仅仅从这几点来看，就可以当场判定为假货，但我们不能这样说，因为这里面的的关系很复杂，我们又是供货商之一…　　 这个例子告诉我们，只有掌握了对产品的绝对的了解和认识，才可能辨别具体品牌具体轴承的真伪，注意，这仅仅是具体轴承的真伪。　　假如没有了这个了解和认识，那分辨起来就比较困难了，也是很多使用者和经营者比较困惑的问题.你想想，国际，国内著名的品牌太多了，谁又能把每一个品牌，每一个类型的产品都了解和认识的那么多哪，恐怕不会有多少吧，所以说难点就在这里。　　但大家知道，有多少经销过程，是在先看货，后交易的情况下进行的哪！？一般也就在首次交易，并对产品本身有疑虑，而且有可能到现场的情况下，才可能那样做。更多的是在看不到人也看不到货的情况下交易的，这就存在着承担假货的风险，如何来回避这个风险，也就是我要和大家探讨的问题。　　我认为，回避假货风险的根本办法，就是“看准人”！　　概括的可以理解为：人正，路正，货正；人不正，路不正，货不可能正。　　不管是厂家的产品，还是经销商的产品，或者说一个个体经营者的产品，都是由经营者来决定命运的，经营者在给产品定价的同时，其实产品本身的命运已经确定了。经营者让其是真，它决不会是假，经营者让其是假，它决不可能是真。　　 一个经营者可能生产和经营很多产品，认识他的所有产品是有困难的，但了解和认识一个人就相对的容易了很多，我想这一点也不用我去具体说吧，可能大家比我认识人的本领还要强呐！也就是说，感觉这个人不错，那他经营的产品也应该不会错，感觉这个人品质有些问题，那他经营的产品就可能有问题，那尽量还是不要接触或少接触为好，这样不好的产品或假货可能就离你远些。做好人，才可能做好事，我是一直这样认为的，也一直这样的要求自己，努力认真去做人，踏踏实实去做好自己的事.与大家共勉。

高速精密角接触球轴承在安装时应注意的事项

高速精密角接触球轴承，主要用于载荷较轻的高速旋转场合，要求轴承高精度、高转速、低温升低振动和一定的使用寿命。常作高速电主轴的支承件成对安装使用，是内表面磨床高速电主轴的关键配套件。　　　　主要技术指标：　　1.轴承精度指标：超过GB/307.1-94P4级精度　　2.高速性能指标：dmN值1.3~1.8x106/min　　3.使用寿命（平均）：＞1500h　　　　高速精密角接触球轴承使用寿命与安装有很大关系，应注意以下事项：　　1.轴承安装应在无尘，洁净的房间内进行，轴承要经过精心选配，轴承用隔圈要经过研磨，在保持内外圈隔圈等高的前提下，隔圈平行度应控制在1um以下；　　2.轴承安装前应清洗干净，清洗时内圈斜坡朝上，手感应灵活，无停滞感，晾干后，放入规定量油脂，如属油雾润滑应放入少量的油雾油；　　3.轴承安装应采用专门工具，受力均匀，严禁敲打；　　4.轴承存放应清洁通风，无腐蚀气体，相对湿度不超过65%，长期保管应定期防锈。

进口轴承出现假性布氏压痕现象时的应对方法

进口轴承出现假性布氏压痕现象时损伤状态为：进口轴承在微振期间，在滚动体和滚道轮的接触部分由于振动和摇动造成磨损有所发展，产生累似布氏压痕的印痕。  造成此种现象的原因是在运输过程中等轴承在停转时的振动和摆动。振幅小的摆动运动。润滑不良。  应采取的措施：运输过程中咬对轴和轴承箱加以固定。运输时对内圈和外圈要分开包装。加上预压减轻振动。使用适当的润滑剂。

进口轴承腐蚀的原因及日常预防方法

进口轴承腐蚀的原因和预防方法进口轴承腐蚀是由各种内在的和外在的因素所引起的，归纳起来主要有：  1、金属表面光洁度(氧浓度差电池腐蚀)。  2、金属材料本身化学成分和结构。  3、与金属表面接触的溶液成分及pH值；  4、环境温度和湿度。  5、与金属表面相接触的各种环境介质。  6、另外人的汗液也是引发轴承腐蚀的原因，它的pH值为5~6。所以为了防止手汗引起锈蚀，安装和生产人员应带上手套，不要随便用手接触进口轴承。  涂防锈油防止skf轴承生锈  1、浸泡法：一些小型进口轴承采用浸泡在防锈油脂中，油膜厚度可通过控制防锈油脂的温度或粘度来达到。使其表面粘附上一层防锈油脂的方法。  2、刷涂法：刷涂时注意均匀的涂抹在进口轴承表面，不要产生堆积，也要注意防止漏涂。  3、喷雾法：一些大型防锈物不适合采用浸泡法涂油，一般用大约0.7Mpa压力的过滤压缩空气在空气清洁地方进行喷涂。喷雾法适用溶剂稀释型防锈油或薄层防锈油。此种方法必须采用完善的防火和劳动保护措施。  skf轴承表面生锈的预处理方法：1、表面清洁：清洗必须结合进口轴承表面的性质和当时的条件。一般常用的方法有溶剂清洗法、机械清洁法和化学处理清洁法。2、表面干燥清洗干净后可用过滤的干燥压缩空气吹干。或者用干燥器以120~170℃的温度进行干燥，最后用用干净纱布擦干。

轴承材料及其热处理的发展方向

一、改进冶炼技术提高钢的洁净度及均匀性　　与工业发达国家相比，我国轴承钢的氧含量虽然已接近国外先进水平，但夹杂物和碳化物尺寸及分布的均匀性、成分均匀性与国外相比还有很大的差距，如大尺寸的夹杂物和碳化物较多、基本成分不均匀形成黑白区等，造成轴承零件质量先天不足，严重影响了轴承的寿命、可靠性及一致性。　　此外，滚动接触面上大尺寸夹杂物的存在还严重降低表面精度，增加轴承的噪声。为此，轴承行业应与冶金行业协商，促使冶金行业在进一步降低氧含量的基础上，开展浇注凝固技术、轧制技术、夹杂物控制及检测技术的研究，如改进连铸时的电磁搅拌、加大连铸坯的尺寸、加强高温扩散退火等，以提高夹杂物和碳化物的尺寸及分布均匀性。　　二、开发推广新钢种满足不同轴承的要求　　随着主机的小型化、轻量化、高速化，轴承的使用环境越来越多样化，对轴承的要求也越来越苛刻，目前我国的现有钢种已不能满足或不能充分满足主机对轴承的要求，为此，应积极开展新材料的开发和推广工作。如开发大尺寸轴承用的高淬透性钢、重载及洁净润滑条件或小型轻量化条件下使用的轴承用钢、在污染条件下使用的轴承用高碳钢和渗碳钢、准高温（工作温度200℃以下）条件下用轴承钢以及特殊条件使用的轴承用钢（不锈钢、高温钢）。　　三、热处理新工艺的研究及推广　　1.贝氏体淬火　　贝氏体等温淬火处理的轴承由于冲击韧性好、表面为压应力，无论是装配时内套开裂，还是使用过程中外套挡边掉块、内套碎裂的倾向性均大大减小，且可降低滚子的边缘应力集中。因此，轴承经等温淬火后比常规淬火后的平均寿命及可靠性显著提高。该工艺广泛应用于铁路轴承、轧机轴承以及在特殊工况下使用的轴承。该工艺与其他延寿措施相比，工艺简单，成本较低。近年来，我国开发了新钢种GCr18Mo贝氏体淬火专用钢，以推动贝氏体淬火在大尺寸轴承零件上的应用。鉴于该工艺的许多优点，建议在使用条件恶劣（大冲击载荷、润滑不良等）或要求高可靠性的轴承中大力推广，并进一步深入研究贝氏体处理后的耐磨性和疲劳寿命。　　2.表面碳氮共渗　　洛阳轴承研究所曾于20世纪80年代开展了轴承钢的马氏体应力淬火研究，通过对高碳铬轴承钢零件进行特殊的碳氮共渗后淬火，提高表面残余奥氏体的含量，改善表面应力状态，大大提高了变速箱用碳氮共渗，在不降低表面硬度的基础上提高表面残余奥氏体含量，以提高轴承在污染润滑条件下的疲劳寿命和可靠性。　　四、表面改性技术　　通过适当的表面处理改进表面性能，以满足特殊条件下对轴承的性能要求。如利用气相沉积技术在轴承滚道上涂覆金钢石镀层可达到减摩、耐磨的效果，大大提高轴承的磨损寿命和精度保持性能，可在家用电器轴承、计算机硬盘驱动轴承中推广应用；利用热涂技术在轴承外圈外柱面上涂覆氧化铝陶瓷材料，可提高轴承的电绝缘性能，防止电击伤，提高电机轴承的寿命和可靠性；在轴承零件表面渗硫或沉积M0S2可达到减摩润滑作用。　　五、热处理设备及相关技术　　1.气氛及控制　　由采用保护气氛加热到精确控制碳势、氮势的可控气氛加热，热处理后零件的性能得到提高，热处理缺陷如脱碳、裂纹等大大减少。结合热处理淬火变形控制技术，可减少热处理后的精加工留量，提高材料的利用率和机加工效率，同时改善精加工后轴承零件的表面状态，如表面的碳含量、组织、硬度及应力状态等。　　2.自动化及智能化　　一方面是根据零件的使用要求、材料、结构尺寸，利用物理冶金知识及先进的计算机模拟和检测技术，优化工艺参数，达到所需的性能或最大限度地发挥材料的潜力；另一方面是提高热处理的自动化程度和稳定性，充分保证优化工艺的稳定性，实现产品质量分散度很小（或为零）的目标，从而满足在不同使用条件下主机的性能要求，提高轴承的可靠性和寿命。　　六、变形及尺寸稳定性　　马氏体淬火过程中，由于零件各部位的冷却不均匀，不可避免地出现热应力和组织应力而导致零件变形。淬回火后零件的变形（包括尺寸变化和形状变化）受很多因素影响，是一个相当复杂的问题，如零件的形状与尺寸、原始组织的均匀性、淬火前的粗加工状态（车削时进刀量的大小、机加工的残余应力等）、淬火时的加热速度与温度、工件的摆放方式、入油方式、淬火介质的特性与循环方式、介质的温度等均会影响零件的变形。应结合具体设备和产品对变形进行研究，提出控制变形的措施，如采用旋转淬火、压模淬火、控制零件入油方式等，减小热处理变形，提高加工效率和零件性能。　　马氏体淬火后，零件的尺寸稳定性主要受以下三种不同转变的影响：碳从马氏体晶格中迁移形成ε-碳化物、残余奥氏体分解和形成fe3c，这三种转变相互叠加。在50～120℃之间，由于ε-碳化物的沉淀析出，引起零件的体积缩小，一般零件在150℃回火后已完成这一转变，其对零件以后使用过程中的尺寸稳定性的影响可以忽略；在100～250℃之间，残余奥氏体分解，转变为马氏体或贝氏体，将伴随着体积涨大；在200℃以上，ε-碳化物向渗碳体转化，导致零件体积缩小。研究表明：残余奥氏体在外载作用或较低的回火温度下（甚至在室温下）也发生分解，导致零件尺寸变化。因些，在实际使用中，所有的轴承零件的加火温充应高于使用温度50℃，对尺寸稳定性要求较高的零件要尽量降低残余奥氏体的含量，并提高贮运和使用中的尺寸稳定性、精度、寿命及可靠性。

振动专用轴承与扑通轴承相比具有很多的不同点

1.设计结构振动专用轴承：A。滚动体直径加大，滚动体长度加大。B。保持架由外圈挡边引导滚子，减少对滚子的作用力。C。采用内圈挡边引导滚子，改善滚子运转。D。圆柱滚子轴承保持架采用整体式结构，强度大大提高。E。调心轴承外径设计有油槽油孔，润滑效果好。普通轴承：A。滚子体直径和滚动体长度均小B。保持架有滚子或内圈引导。C。圆柱滚子轴承保持架采用铆钉结构，容易松动、掉盖。D。调心轴承外径无油槽油孔，润滑效果差。2.选用材料振动专用轴承：A。内外圈及滚动体采用真空脱气轴承钢，耐疲劳性能好。B。保持架采用铝铁锰青铜材料，强度高，弹性好，耐磨性能更好。普通轴承：A。内外圈及滚动体采用普通轴承钢。B。保持架采用锌黄铜材质，强度低，弹性差。3.热处理方式振动专用轴承：A。内外圈采用贝-马混合淬火或马氏淬火+高温回火，硬度均匀，内应力小；韧性好，抗冲击和振动。B。在150C温度以内工作时，稳定性好。普通轴承：A。内外圈采用普通淬火方式，韧性差，抗冲击和振动性能差，热稳定性不好。4.公差及制造工艺振动专用轴承：A。严格按P6级精度标准制造，尤其内外径公差度很小。B。滚动体尺寸相互差≤0.002C。圆柱滚子外径有凸度修行，避免应力集中。D。滚动表面超精处理，光洁度高。普通轴承：A。普通PO级精度公差（部分P6级标准）制造。B。滚动体分组≤0.005。C。圆柱滚子无凸度修行。D。部分滚道只作抛光处理，光洁度低。5.内部游隙振动专用轴承：A。游隙按振动机械要求生产，范围控制在很小范围内，一致性好。普通轴承：游隙一般按标准组或C3组生产，游隙或小，或是范围大，离散性大。6.使用效果振动专用轴承：A。噪音低，温升小，稳定性好，使用寿命长，没有早期疲劳现象。普通轴承：A。噪音大，温升高，稳定性不好，使用寿命短，有早期疲劳现象。

报价有技巧，客户最喜欢的报价方式

有效的几种方式：　　一：塑造产品价值　　客户购买的不是价格，而是价值，所以在报价是要塑造自己产品的价值，让客户感觉物吵所值！　　二：化整为零法　　就是将自己的报价折合成小单位，让客户第一感觉能够接受，好比，我天天消费香烟一包，如用月为单位计算就是三十包，以年计算就是360多包，不同的方式回引起不同的效果或心理反映！　　三：整合资源法　　这种方式，在我们身边经常感慨感染到，好比，我门在商场里，看到的搭配促销，或者是邮局推行的套餐优惠等等。就是资源整合销售法。就是将产品的价值，功能重新整合，报价不变，但新赠产品外的一些功能，或一些产品。让客户感觉与其他的商家或同产品比较起来，更利便，更实惠！　　所以，我们在报价的时候，需要讲究一定技巧的。　　但不管如何，客户终极讲究的是产品效果与质量，这是第一位的！　　报价高招　　不一定要样品，但数据，参数要全而细。　　如一款稳压器的报价：首先我要知道你公司在哪？是用在哪方面的，与什么设备配套使用？功率有多大？输入输出电压是多少？要多少台？要不要税，是哪种税？交货期有什么要求？有时候需要到现场察看，要了解使用的设备的详细数据等等。其次才是报价。　　又如一款变压器的报价：要知道贵公司的地点，使用条件，需要功率多大的，对输入输出电压有哪些具体要求，要不要外壳，是要隔离的还是自耦的，要多少台，要不要税，是哪种税？如果功率很大，对开关，风扇，显示表有哪些要求？交货期的要求。如果是非标准最好有图纸与书面说明等等，才能报价。　　而且在第一次询价的时候不要说现在只要一台试试，以后会有很多的，我对此是很反感的。还有我们生产的东西是用原材料做的，比如铜价现在不稳定。因此报价会有个时效性，比如说是七天。因此不要在我给你报价后一段时间后怪我把价格提上去了。且现在外面有很多产品是回收翻新的，同样一个产品价格还不到我们生产的成本，因此不要跟我说市场上哪里有比我们更低的。在同行业中我们是清楚明白的。　　出口报价技巧　　新客户发来询价单，你及时回复后，却没有下文。是你报价太高吓跑了客户，还是报价太低，让客户一看就知道你不是行家里手，而不敢冒险与你做生意？对老客户报价也不容易。他会自恃其实力而将价压得厉害，以至在你接到他的询盘时，不知该如何报价：报得太低，没有钱赚；报得太高，又怕他把定单下给了别人。　　怎样报价才有效呢？有经验的出口商首先会在报价前进行充分的准备，在报价中选择适当的价格术语，利用合同里的付款方式、交货期、装运条款、保险条款等要件与买家讨价还价，也可以凭借自己的综合优势，在报价中掌握主动。　　报价前充分准备　　首先，认真分析客户的购买意愿，了解他们的真正需求，才能拟就出一份有的放矢的好报价单。有些客户将价格低作为最重要的因素，一开始就报给他接近你的底线的价格，那么赢得定单的可能性就大。进出口公司的曾先生说：“我们在客户询价后到正式报价前这段时间，会认真分析客户真正的购买意愿和意图，然后才会决定给他们尝试性报价（虚盘），还是正式报价（实盘）。”　　其次，作好市场跟踪调研，清楚市场的最新动态。由于市场信息透明度高，市场价格变化更加迅速，因此，出口商必须依据最新的行情报出价格--“随行就市”，买卖才有成交的可能。进出口公司孙先生介绍说，现在与他们公司做业务的都是正规的、较有实力的外商，这些外商在香港、中国大陆都有办事处，对中国内外行情、市场环境都很熟悉和了解。这就要求出口公司自己也要信息灵通。　　孙先生公司的经验是，业务人员经常去浙江一带工厂搜集货源，对当地的一些厂家的卖价很清楚。同时，作为长期经营专一品种的专业公司，由于长时间在业内经营拓展，不但了解这个行业的发展和价格变化历史，而且能对近期的走势做出合理分析和预测。

工信部：4月份钢材出口增加铁矿石进口回落

【中华轴承网】工信部日前发布的4月份原材料工业运行报告，我国共出口钢材431万吨，同比增长205.2％，累计铁矿砂进口5533万吨，比上月减少368万吨，同比则下降2.9％。　　据了解，4月份我国粗钢产量5540万吨，同比增长27％，比一季度则提高5.2％。1~4月全国粗钢产量累计达2.14亿吨，同比增长25.4％，按日均产量折算相当于年产粗钢6.5亿吨，比去年全年水平高8000万吨。与此同时，钢材库存继续回落，据钢铁工业协会统计，截至4月末，26个主要城市钢材社会库存1543万吨，比3月末下降10.8％，各类钢材库存均出现下降。价格方面，钢材价格4月中旬开始冲高回落，结束了近半年的上涨态势。4月30日钢材综合价格指数为125.98，比4月中旬最高点回落0.42点，但比上月末提高9.17点。

无油轴承---模具行业所需新产品

金属基镶嵌式固体自润滑轴承（简称JDB）是一种兼有金属轴承特点和自润滑轴承特点的新颖润滑轴承，由金属基体承受载荷，特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。它具有承载能力高，耐冲击，耐高温，自润滑能力强等特点，特别适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。广大用户普遍反映镶嵌轴承不仅节油，节能，而且其工作寿命也比普通滑动轴承长。目前产品已广泛应用在冶金连铸机、轧刚设备、矿山机械、船舶、汽轮机、水轮机、注塑机及设备生产流水线中。